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快科技6月8日消息，英國國寶級喜劇演員憨豆先生的扮演者“羅文·阿特金森（Rowan Atkinson）”，近日因?yàn)楣_反對電動車，遭到了全球網(wǎng)友的“集體圍攻”。

據(jù)悉，事情的緣由是，他在英國《衛(wèi)報(bào)》發(fā)布了一篇社論，公開對電動車表示質(zhì)疑：文中稱電動車其實(shí)并不環(huán)保，他表示自己是電動汽車的早期用戶，但是開了幾年之后發(fā)現(xiàn)，電動汽車似乎并不像人們宣稱的那樣是環(huán)保的靈丹妙藥。“越來越覺得自己被騙了”。（詳細(xì)全文點(diǎn)此查看）

憨豆表示，他獲得了牛津大學(xué)的電氣工程碩士學(xué)位，潛臺詞就是他是作為業(yè)內(nèi)人士分析，并不是信口開河。

【資料圖】

18年前，他就買了一輛混動車，九年后的2014年，他又買了一輛電動車，算是電動車的早鳥用戶。雖然當(dāng)時(shí)的充電基礎(chǔ)設(shè)施很差，但他很享受這兩輛車的狀態(tài)。直到他深入研究英國從2030年起禁止銷售燃油車的計(jì)劃后，他開始懷疑電動車并不是環(huán)保的好方式。

以下是他主要的觀點(diǎn)：

1、電池其實(shí)污染比燃油車更大

據(jù)第26屆聯(lián)合國氣候變化大會上的數(shù)據(jù)，電動汽車制造產(chǎn)生的污染（溫室氣體排放量）比普通燃油車多70%，這主要原因是電動汽車動力所需的鋰電池制造，需要大量的稀土材料和能源。但當(dāng)電池達(dá)到使用壽命時(shí)，該如何處理？

2、新電池技術(shù)發(fā)展仍需時(shí)間，雖然電池新技術(shù)正在研發(fā)中，比如固態(tài)電池，重量應(yīng)該是鋰離子電池的三分之一左右，但距離裝車量產(chǎn)還有幾年的時(shí)間。而屆時(shí)，新電池技術(shù)的成熟，會使得現(xiàn)在全球馬路上數(shù)以百萬計(jì)的使用鋰電池的電動汽車快速淘汰。

3、鋰電池不適合卡車。由于能量密度和重量問題，鋰電池不適合卡車。但氫氣或許可以，不過氫燃料電池的生產(chǎn)到底有多環(huán)保，仍然是一個(gè)問號。

4、快消費(fèi)使汽車生命周期縮短，有些車主的車可能只使用了三年就出售了。而一輛車況良好的三年車齡的汽車，就這樣被淘汰是對世界自然資源的“無恥揮霍”。

5、合成燃料或是替代之一。憨豆先生認(rèn)為，當(dāng)下明智的做法是加快合成燃料的開發(fā)，如果在這方面的發(fā)展能夠繼續(xù)下去，內(nèi)燃機(jī)汽車可能會實(shí)現(xiàn)碳中和。

6、與電動汽車的蜜月即將結(jié)束。憨豆先生認(rèn)為我們與電動汽車的蜜月期即將結(jié)束，會促使人們探索更廣泛的選擇，幫助解決使用汽車造成的問題。

由于憨豆先生的不少觀點(diǎn)，與主流意見都背道而馳。電動車的粉絲們坐不住了，一些媒體針對他的觀點(diǎn)逐一反駁。

《內(nèi)部氣候新聞》認(rèn)為憨豆先生的論點(diǎn)具有很大的誤導(dǎo)性，甚至認(rèn)為他所表示的“具有電氣工程學(xué)位”、“購買混合動力汽車和純電動汽車”等，都是在歪曲事實(shí)。

一位荷蘭電動汽車研究員在推特中發(fā)表帖子，稱“不相信憨豆先生是在描述事實(shí)”，說白了就是在吹毛求疵，故意找電動汽車的茬。

而面對如此多反對的聲音，憨豆先生也開始現(xiàn)身回應(yīng)，稱他的主要目的是鼓勵辯論，大家討論這一事實(shí)對他來說是個(gè)好消息。

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